Povinné ručení podle ujetých km

[Docent]

Je to sice kapánek OT, ale protože většina z nás používá navigaci v autě a většina z té většiny platí za ono auto i POV, tak to sem hodím :

Rakouská pojišťovna UNIQA nabízí od listopadu loňského roku pojištění aut (POV) podle počtu ujetých km, povídání o tom, jak to funguje, je v článku na Měšci.

Česká UNIQA uvažuje, že by v blízké budoucnosti nabídla něco podobného. Co vy na to, zdá se vám to jako dobrý nápad nebo blbost, o kterou nebude zájem?

Fakt nechci nikoho ovlivňovat, ale jenom připomínám, že v současnosti se u pojišťoven POV platí podle objemu, případně výkonu motoru, a stejný typ auta může mít benzín 1100 ccm nebo naftu 1900 ccm, 54 kW nebo 98 kW .

[ivos]

Pracoval jsem dlouhou dobu v oboru - správa vozových parků. Když si o tom rozhodnu sám, tak je to OK - mám na autě ONLINE knihu jízd - visí to sice na cizím serveru, ale data si zpracovávám já a já si rozhoduji, co se s nimi bude dít. To pojištění znám i odjinud. Myslím, že černa skříňka může fungovat bez online sdílení dat, stačí aby volala jen když má a data byla k dispozici zpětně a jen pro majitele, který sám rozhodne, jestli je dá k dispozici nebo ne. Jinak pojistka podle počtu kilometrů je samozřejmě správně, ale naráží to na obchodní realizovatelnost tohoto modelu. Bohužel - asi na tom prodělají právě ti, kdo by to potřebovali nejvíce a kdo by zaplatil implementaci - profesionální řidiči. Protože pojistné se kvůli nízkým kilometrům sníží hlavně těm svátečním řidičům. Pokud se nezmění počet bouraček, tak mi z toho logicky vyplývá, že dražší to pak musí být pro ty druhé s velkým nájezdem. A ti pak utečou raději k pojišťovně, která má sice paušální, ale nižší pojistné. Takže zavádět Tenhle systém bude obtížné, pokud má pojišťovka zájem o profi řidiče - někdo musí zaplatit instalaci krabiček. Pro sváteční je to komplikace s instalací a vyhodnocování a placení - stačí jedna dovolená autem a sváteční řidič najede o 100% více než minulý rok...
Neříkám, že to nejde, bylo by to určitě správně, jen že implementace bude určitě obtížná. Možná až poté, co budou černé skříňky povinné v nových autech a pak metodicky - nájezdem dokazovat nárok na slevu a ne online monitoring... Ale to by se dalo diskutovat ...

[ivos]

Ještě poznámka - co začít právě u firem, které online monitoring vozového parku využíívají? A je to pro ně - dám k dispozici data a dostanu slevu...Ale jak to udělat, aby to ekonomiccky fungovalo se zbytkem pojistného kmene a dalo se to propojit s těmi ostatními ...tak to nevím.

[Gumídek]

Má to problém, nad kterým jste se nezamyslel nikdo z vás. Je vidět, že se ježděním neživíte, a že do této problematiky vidíte jen z dálky. Jakmile by toto zavedly veškeré pojišťovny, tak by se to promítlo do konečných cen veškerých produktů spotřebitelům...Takže ve finálním efektu neušetříte...No jo, ekonomie. Vy ušetříte na svém povinném ručení, protože najezdíte pár set kilometrů ročně. Ale ten, který se ježděním živí, nebo ho používá k práci, tomu se prodraží. A komu to naúčtuje ? Zákazníkovi. Takže jste ušetřil pár stovek, ale za máslo zaplatíte víc, opraváři ledniček také, atd atd....I za pivo v restauraci...A to nemluvím o tom, že většina profesionálních řidičů je slušných a nehod způsobí méně, než nezkušení řidiči, a řidiči starých vraků atd atd.....

[Mudrunka]

...A to nemluvím o tom, že většina profesionálních řidičů je slušných a nehod způsobí méně, než nezkušení řidiči, a řidiči starých vraků atd atd.....

když už jsme v tom OT, musím Ti Gunajzi lehce oponovat. Největší čuňárny na silnici vidím od taxikářů, řidičů různých dodávek, apod. tedy evidentně profesionálních řidičů… A to, že způsobí méně nehod může taky souviset s tím, že my, nezkušení amatéři, s jejich čuňačinami jaksi počítáme
ale k věci, opravdu spravedlivý systém povinného ručení, dle mého, nalézt nelze

[Docent]

Zkusím o tom získat ještě nějaké podrobnosti, ale pro profesionální řidiče to asi opravdu nebude. Spíš bych to viděl, vzhledem k dalším fičurám (čudlík na přivolání pomoci, automatické přivolání pomoci v případě nárazu, hlídání při krádeži) že to využijí právě lidi, co najedou málo, a zejména starší.

[fox50]

Žádné paušální placení podle čehokoliv nikdy nebude spravedlivé. POV by se mělo uřčovat podple počtu zaviněných dporavních nehod. Někod mi vyprávěl že v německu to funguje tak že mají poměrně nízké POV ale jakmile způsobíš nehodu POV se rapidně zvýší (na nějakou dobu) to by myslím bylo spravedlivé platit by měl ten kdo nehody způsobuje. Nevím proč by měl poctivý řidič s výkonným vozem platit za blbečka z omláceným favoritem, kterému je jedno zda to do někoho ťukne nebo ne. Že máš více kW neznamená že způsobíš větší škodu a máš platit vetší POV.

[Docent]

U nás to zvýšení pojistného za způsobení nehody funguje taky... Čistě teoreticky ovšem, jako spousta jiných věcí . Protože pojišťovny na to v rámci přetahování klientů kašlou a u nového klienta si dost často nenechají předložit potvrzení o bezeškodním průběhu od předchozí pojišťovny, prostě klient prohlásí "čestný pionýrský, vůbec sem neboural" a pojišťovna mu přizná bonus, pokud možno jako novému klientovi ještě s nějakou prémií... Za rok klient dvakrát někoho navalí a po roce maže do jiné pojišťovny, kde zas v rámci přetahování klientů dostane nějakou odměnu .

[Gumídek]

1) Mudrunko, jsem Gumajz, a ne Gunajz. 2) Jsem taxikář, jezdím 18 let taxi, před tím 6 let u DP, a nezpůsobuji nehody. 3) Poradím ti, nekoukej co je to za auto, koukej do kabiny, na věk řidiče....Je zajímavé, že mne trefil právě nezkušený amatér, a to dvakrát do stojícího vozidla. To asi těžko ovlivním. Ale nemá cenu to řešit, statistiky mluví jasně...

[Mudrunka]

Gumajzi, ne Gunajzi, sorry, už je to podruhé, vím, ale já za to nemůžu, to ten počítač……, nějak si dělá, co chce.
To, že jsi, dle Tvých slov, slušný profesionální řidič žlutého vozu TAXI nevyvrací mé tvrzení, že obecně taxikáři a řidiči dodávek, možná bych přidal ještě některé TIRáky jezdí jako čuňata. Zcela jistě jsi v dané skupině světlá výjimka. Toto mé tvrzení opírám o mé chabé amatérské zkušenosti, nedávno jsem to cvičně zhruba počítal, ty chabé zkušenosti čítají najetých značně přes 1 mil. km po celé Evropě….., že jenom s několika nevýznamnými škrábanci neřeším. No, a když bych měl říci, kde se mě nejlépe v Evropě jezdí, je to každopádně jih Itálie. Třeba v takové Neapoli jako čuňata jezdí všichni, jinak by tam taky neobstáli a přitom nikdo ze sebe nedělá beránka… v rouše….
Měj se a mnoho zdaru nejen za volantem, ale hlavně jako správce nejdůležitějších kategorií POI za což Ti patří nejen můj dík.

[Gumídek]

Co máš za komplex vůči taxikářům, a tirákům ???? TV Nova zase slaví úspěchy, že ??? Televize vysílá jen to, co je zajímavé, takže nehody, atentáty, průšvihy atd atd... Na slušné lidi se nikomu koukat nechce. Pak vzniká ten mylný dojem, že vše je špatně... Copak patříš také k těm zmasírovaným ??? Došlo ti vůbec, že ti, kteří z profesionálů způsobí nehodu, tak nejsou ani čtvrt procenta ze všech profíků kteří na té silnici jsou ?? A i ten čtvrt procenta je moc ??? Podívej se do oficiálních statistik, které si mimochodem vedou pojišťovny, a také dopravní policie....Víš, člověk, který jezdí denně pár set kilometrů, je k nehodě blíž, než amatér, který jezdí 30km denně.. Já najezdím ročně mezi 50 a 80tisíci kilometry. A to jezdím jen po Praze. Mám přátele i mezi Tiráky...Děláš to stejné, co dělá celá tato republika. Češi se zevšeobecňování asi nikdy neodnaučí. PŘÍKLAD : Udělal mi myšku taxikář ??? Závěr zní : Všichni taxikáři jsou prasata. Okradl někoho taxikář ??? Závěr : všichni taxikáři kradou...Předjel mne nebezpečně Tirák ?? Závěr : Všichni Tiráci jsou prasata......Zajímavé je, že na doktory nikdo takhle špínu nehází, na zelináře také ne, na řezníky atd atd.....Bude to asi tím, že člověk má pocit,že tyto obory potřebuje, a ty ostatní ne.....Jen tak přemýšlím, jak by bylo tobě, kdybys byl třeba IT specialista, a někdo stále prohlašoval, že IT specialisti jsou debilové....Takže bych to uzavřel. Vždy nadávej jen na ty, kteří ti něco udělali, a ne na ostatní. A vysoké povinné ručení ať platí ti, co způsobují dopravní nehody, a ne ti, kteří je nezpůsobují...A nevím, na co si pořád stěžujete. Taxík platí ze zákona o polovinu větší povinné ručení, než ostatní....A taky pořád nenadávám, že je to nespravedlivé, když nebourám...

[Docent]

Mno, Gumajzi, já jezdil několik let denně od Kladna na Evropskou a zpět... A bohužel, to co předvádějí žluté taxíky (i když jsi mně vysvětlil, že to není taxík, ale smluvní přeprava) je prostě nepřehlédnutelné... Takže se nediv, že pro většinu lidí taxikář = prase (způsobem jízdy), jsou prostě nepřehlédnutelní... Pokud by jeden měl třeba zelenou Octavii , druhý bílého Favorita a třetí modrou Fóbii, tak by to tak do očí netlouklo...

[mila-p]

Mno, jezdím cca 17 let bez nehody a z toho ještě donedávna několik let taky jako taxikář. Když jsem denně viděl např. auta rozvážející pizzu, nebo ty malé pandy z různých drink sos, otevírala se mi kudla v kapse, když vidím v jakém jsou ta "auta" katastrofálním stavu a jak agresivně ti 18ti letí frajírci jezdí - kšiltovku, černý brejle (v noci) a cigáro v hubě (no někteří taxikáři taky ). Takový floutek je o sobě schopen říct, že s rok starým řidičákem je výborný řidič!!! ...a taky bych je mohl hodit do jednoho pytle. Současné taxíky jsou už ve většině případů moderní bezpečné vozy vyšších tříd, kde je povinný předepsaný hasící přístroj podléhající každoroční revizi, atd., atd. Vozí přeci jen lidi, za které mají zodpovědnost a platí pojištění, jak povinné +100%, tak i pojištění sedaček, zavazadel, příp. havarijní. Celkové měsíční a roční náklady na provoz taxi tu ani radši psát nebudu. Ti co "lítají" po Evropské, se holt točí na letiště pro klienty, protože mají náklady ještě vyšší - takže lítat musí, aby se uživili. Škatulkovat se to fakt nedá a vždy záleží na tom, kdo sedí vlevo vpředu (je to rukama a hlavou). Každá nehoda je zbytečná a nejvíce jich způsobí spěch, agresivita, nepozornost a lidská blbost

[Scorpio_cz]

Mno, Gumajzi, já jezdil několik let denně od Kladna na Evropskou a zpět... A bohužel, to co předvádějí žluté taxíky (i když jsi mně vysvětlil, že to není taxík, ale smluvní přeprava) je prostě nepřehlédnutelné... Takže se nediv, že pro většinu lidí taxikář = prase (způsobem jízdy), jsou prostě nepřehlédnutelní... Pokud by jeden měl třeba zelenou Octavii , druhý bílého Favorita a třetí modrou Fóbii, tak by to tak do očí netlouklo...

Já tu trasu jezdím denně už jedenáctej rok, a modlím se, aby už konečně otevřeli Karlovarskou dálnici, provoz kolem letiště by se měl trochu uklidnit, teď už je tam tak našlapáno že je tudy jezdit - s prominutím - celkem o držku.

Žluťásci tam opravdu kolem letiště předváděj za manévry - jak se jezdit nemá - radši jim uhýbám aby mě nesmetli ze silnice ...
Obzvlášť povedený manévr cestou z Prahy na letiště bývá přímé odbočení z levého pruhu doprava do výjezdu na letiště ... bez blinkru a bezohledné procpání se řadou aut ... nebo když jim to nevyjde tak zahákování brzd v levém pruhu, a potom se procpání odbočit - blazám na plynulost dopravy.

Snad až bude na letiště metro tak by mohly tyhle manévry trochu utichnout.

[Mudrunka]

Gunajsi, to není fér. Mě seřveš s tím, že mám jakési novakovské problémy a je necháš ať v klídku píší, v podstatě, totéž. To se mě nelíbí!
Jinak k IT specialistům, jak to víš, že mám na ně pifku skoro stejnou jako na řidiče dodávek a taxikáře? Pracuji v podstatě jako správce poměrně rozsáhlých komerčních databází, jejichž jádro vedeme ještě v Accessu. A léta jsem bojoval s naším chytrým správcem sítě, který furt nechtěl pochopit, že ve firmě daného zaměření zakázat v poště příponu *.mdb není to pravé ořechové, léta jsem bojoval s programátory, s jejich obecnými schopnostmi dodržet slovo, termín a krok tak, že jsem se radši postupně naučil programovat sám. I když se mezi ty IT specialisty počítám, plně souhlasím s Tvým ctěným názorem, co to jsou za lidi. Jenom nesouhlasím s těmi debilama, to je přeci jenom trochu moc….
Závěrem ještě jednou: Měj se a mnoho zdaru nejen za volantem, ale hlavně jako správce nejdůležitějších kategorií POI za což Ti patří nejen můj dík.