Nový navcore 9.4

[Gebič]

klakson: Slusne si te davaji... . Jinak ja dneska testoval EPT v tunelu a celkem to slo, stale to navigovalo a navogovani se nezastavilo... Mam 750 - ale nevim zda to byla nahoda... Jelikoz jsem to nikdy nesledoval...

[louis65]

Tak jsem se take nechal presvedcit a nainstaloval jsem NC 9.4, ale zmenily se mi ikony, jake jsem tam mel pred par lety. U minuleho NC jsem to vyresil zmenou emulace na x40, ale tady to nepomaha. Moc se omlouvam, jestli jste to tu uz resili, ale nenasel jsem to. Umi nekdo poradit, jak tam vratit ikony ktere jsem tam mel pred instalaci? Diky

[vrána]

V nejhorším nainstaluješ ze zálohy předchozí verzi , ale tos asi nechtěl slyšet, co?

[louis65]

to mas pravdu vrano Takze tady jste to jeste neresili?

[vrána]

Asi bys měl nejprve napsat, cos myslel tím "minulým navcore". Pokud jsi používal neautorizovanou verzi "devítky", která byla určena pro pozdější řadu přístrojů, než je tvá 730, tak se asi nelze divit, protože tahle autorizovaná zřejmě jen optimalizuje stávající vlastnosti tvé 730, ale ty výdobytky pozdějších řad asi nelze očekávat v plném rozsahu. Nebo to na mě alespoň zatím dělá ten dojem...
Ale třeba se mýlím a nějak to půjde.

[louis65]

Rekl bych ze mas pravdu, posledne jsem tam mel NC 9.002. A jak se ted probiram NC 9.4, tak nejak nemuzu najit funkci ktera mi rika co jsem vlastne vlastne vubec stahnul. Nevis kde se to da zjistit?

[vrána]

Myslíš tu ikonku, na kterou když jsi kliknul, tak sis mohl zjistit údaje o stavu GPS (počet družic a síla signálu), verzi zařízení a SW atd?
No tak ta mi zmizela, ale u mojí 930 stačí, tak jako dřív, kliknout na pravý dolní okraj informační lišty (v klidovém stavu je tam nápis "Nebyla naplánována žádná trasa") a objeví se obrazovka "Shrnutí stavu", která má na pravé straně vertikální sloupeček. Zde se dá kliknout buď na část, kde je vidět stav akumulátoru, připojeným družic a BT nebo dole na obdélníček s nápisem "verze x.yyy". V obou případech se otevřou další obrazovky s podrobnými informacemi.

[louis65]

Taky jsem uz na to prisel, ale i tak diky.
Nasel uz nekdo nejakou vyhodu 9.4xx oproti 9.205 v TT730 (em. x40)? Ja zatim vidim jen same nevyhody:
1) stare ikony s nemoznosti emulace na nove
2) absence ekonomicke trasy
3) pri zapnuti po predeslem pripojeni k PC se objevi Moje informace se zadosti o sdileni dat.
4) pri zapnuti po predeslem pripojeni k PC se objevi Pravni oznameni
5) nenasel jsem ikonu Stav a informace - moznost prava cast dolni stavove listy
a nakonec takova malickost - modre pozadi mi bylo prijemnejsi nez toto hnede.

Nevim jak to je s automatickym prepinanim den-noc, to u stareho NC nefungovalo (jen s jinou emulaci nez x40, jenze tam zas nebyl např. prehravac Mp3)

[vrána]

Přepínání den / noc u 930 funguje s novým navcore spolehlivě, ale co mě mrzí, je slabá úroveň maximální hlasitosti reproduktoru. Pokud není navigace na okně, kde se zvuk odráží od skla, tak to není nic moc a pokud je aktivní řízení úrovně hlasitosti v závislosti na okolním hluku, tak to hraje (alespoň ve městě) dost slabě. Musel jsem to vypnout a mám to pořád na maximum.

Jo a asi další mínus proti starším verzím NC - na základní obrazovce nejsem schopen vyvolat stav úrovně signálu GPS, je nutno ťuknout do pravého spodního rohu. Je fakt, že je tam zase aspoň místo pro jiné údaje, ale jistě by to nějak udělat šlo. Symbol aktivního EPT se objevuje úplně na jiném místě, než dříve - vlevo dole nad modrým stavovým řádkem (ve stejném koutě se objevuje i symbol přeškrtnutého reproduktoru a slabé baterie - vše je IMHO zbytečně miniaturní.

Taky jsem si všimnul, že (oproti předchozí neautorizované "devítce") navigace přestala vidět mp3 soubory ve složce SOUNDS, vidí jen .ogg a .wav.

No jo, no, nedalo se asi čekat, že nám ve starých kisnách povolej všechny vymoženosti nejnovějších řad, páč by je nikdo nekupoval... .

[wittmann]

Co se týče EPT, tak jsem byl včera mile překvapen. Byl jsem v Německu a projíježděl tam asi pěti tunely (od 500 do 1500 m). Vše probíhalo jako při klasickém navigování i při cestě zpět, jen obrazovka zešedla. Před tunely jsem striktně dodržoval povolenou rychlost (žádné prudké brždění) a v tunelech také. Podotýkám, že mám TT GO730. Otázkou je, zda to bude fungovat i v delších tunelech, popřípadě v tunelech, kde se mění směr jízdy.

[vrána]

Jen se obávám, že to právě nemá s EPT nic společného. Pokud je pravé EPT v činnosti, obrazovka nezešedne, jen se na ní v koutku objeví takový podivný symbol klikyháku. Že to u nižších řad chvilku jako něco ukazuje, to (jak už jsem psal) umí i starý navcore pro PDA verzi, ale chová se to jak kdy. Pokud se nepletu, EPT je nejspíš HW záležitost a pochybuji, že by to přidávali jen tak do přístrojů, ve kterých by jeho funkce nebyla využívána. Spíše bych si tipnul, že navi bez EPT vyhodnocuje předchozí průběh rychlosti vozu a snaží se polohu vypočítávat dál s ohledem na maximální povolenou rychlost v úseku s náhlou ztrátou signálu (pokud ji tam má zanešenou).

[Gumídek]

Ano, přesně tak to funguje.....Pokud je obrazovka zešedlá, tak neběží EPT, a navíc se musí v rohu objevit ikona EPT....

[Jirásek]

HW čidlo pro EPT (G senzor) které měří "přetížení " ve třech rovinách, měly (mají) pouze navigace 910, 920, 930. Nejsem si zcela jist 950. G senzor umožňuje zpřesnit výpočet polohy v závislosti na zrychlení/zpomalení při ztrátě signálu a NC musí umět spolupracovat s tímto senzorem. Proto neoriginální NC na těchto navigacích často funkci EPT nepodporovala.
Řada 7xx senzor nemá, výpočet polohy při ztrátě signálu vychází pouze z poslední známé rychlosti.

[wittmann]

Vím, že 730 EPT nemá (určitě máte pravdu v tom co popisujete). Jen mě překvapilo, že se starým NC obrazovka zešedla a šipka se zastavila a nyní s novým NC se navi tváří, že naviguje (pouze s tím zešednutím).

[Gumídek]

Ale vždyť ti to Jirásek vysvětluje...Mně tohle navigace dělala vždy (i stará XL)...Ona jen vychází z tvé poslední rychlosti....A už o tom lidi nediskutujte. Je to zde dostatečně technicky(i polopaticky) vysvětleno, takže přestaneme být jako malé děti. To je samé : A co když a kdyby, a jestliže by...Prostě to nemá a neumí...